車のサイズを比較パジェロ ZR 2006-2019 vs アクア G 2022- 1

車のサイズを比較

パジェロ ZR と、アクア G を比較

パジェロ ZR の方が 85cmも長く、930kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

パジェロ ZR 2006-2019

16138

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

13610

サイズ比較
パジェロ ZR の方が 85cmも長く、930kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019

B : アクア G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4900mm	1845mm	1870mm
B	4050mm	1695mm	1485mm
差	+850mm	+150mm	+385mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2060kg	2780mm	5.7m
B	1130kg	2600mm	5.2m
差	+930kg	+180mm	+0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	225mm
B	278L	5	140mm
差	-278L	+2	+85mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	277万円	0km/L
B	223万円	33.6km/L
差	+54万円	-33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 64kW(87PS)も出力が高い

A : パジェロ ZR 2006-2019

B : アクア G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	261Nm	2972cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+64kW	+141Nm	+1482cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	59kW(80PS)	141Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

三菱パジェロ ZR 2006-2019 16138
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。

トヨタアクア G 2022- 13610
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

三菱パジェロ ZR 2006-2019