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Z4 sDrive20i と、2000GT を比較


Z4 sDrive20i の方が 16cm長く、370kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13154

＜車選択　2台目＞

トヨタ

2000GT 1967-1970 16313
#Z4 sDrive20i 2019- + 2000GT 1967-1970



#Z4 sDrive20i 2019- + 2000GT 1967-1970
#Z4 sDrive20i 2019- + 2000GT 1967-1970



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 16cm長く、370kgも重い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : 2000GT 1967-1970

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
差 +160mm +265mm +145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1120kg 2330mm m
差 +370kg +140mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B L 2 mm
差 +281L +0 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : Z4 sDrive20i 2019-
B : 2000GT 1967-1970

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B --2000cc
差 ---

EV性能比較



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13154
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



トヨタ 2000GT 1967-1970 16313
車メーカーWEBサイト
トヨタの初代スポーツクーペ。生産台数は、337台しか作られていないため、とても希少性の高い車。その美しいスタイルは、何年経っても色褪せることがない。






BMW Z4 sDrive20i 2019-

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