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Z4 sDrive20i と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


Z4 sDrive20i の方が 15.5cm短い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13157

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 19150
#Z4 sDrive20i 2019- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#Z4 sDrive20i 2019- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#Z4 sDrive20i 2019- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 15.5cm短い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 -155mm +40mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +0kg -170mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 407L 5 160mm
差 -126L -3 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 -280万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも20kW(27PS)出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +73kW+178Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 5kW(7PS)55Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13157
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 19150
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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