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Z4 sDrive20i と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


Z4 sDrive20i の方が 23.5cm短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13094

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21466
#Z4 sDrive20i 2019- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#Z4 sDrive20i 2019- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#Z4 sDrive20i 2019- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 23.5cm短く、20kg重い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -235mm +45mm -275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 +20kg -250mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B L 5 200mm
差 +281L -3 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 76kW(103PS)も出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +76kW+172Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13094
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21466
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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