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Z4 sDrive20i と、M4 コンペティション クーペ を比較


Z4 sDrive20i の方が 45.9cmも短く、235kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12862

<車選択 2台目>

BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 12510
#Z4 sDrive20i 2019- + M4 コンペティション クーペ 2021-



#Z4 sDrive20i 2019- + M4 コンペティション クーペ 2021-
#Z4 sDrive20i 2019- + M4 コンペティション クーペ 2021-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 45.9cmも短く、235kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4794mm 1887mm 1393mm
-459mm -22mm -88mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1725kg 2857mm m
-235kg -387mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B L 4 mm
+281L -2 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 230kW(313PS)も出力が低い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 375kW(510PS)650Nm2993cc
-230kW-330Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 3.9sec
+0kWh +0km -3.9sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 12862
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。



BMW M4 コンペティション クーペ 2021- 12510
車メーカーWEBサイト
BMWの2ドア4人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい2ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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