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i4 eDrive40 と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


i4 eDrive40の方が 18cm短く、435kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

i4 eDrive40 13977

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 23001
# i4 eDrive40 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



# i4 eDrive40 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
# i4 eDrive40 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 18cm短く、435kgも軽い

A : i4 eDrive40
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-180mm -138mm -477mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
-435kg +6mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 621L 5 225mm
-151L +0 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-800万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも23kW(31PS)出力が高い

A : i4 eDrive40
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
+83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13977
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての4ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 23001
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






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