車のサイズを比較
iX3 M Sports と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較
iX3 M Sports の方が 28cm長く、860kgも重い
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iX3 M Sports 2021-
10218＜車選択 2台目＞
マツダ
MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
17858サイズ比較
iX3 M Sports の方が 28cm長く、860kgも重い
A : iX3 M Sports 2021-
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| B | 4460mm | 1795mm | 1440mm |
| 差 | +280mm | +95mm | +230mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 1340kg | 2725mm | 5.3m |
| 差 | +860kg | +140mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 5 | 179mm |
| B | 334L | 5 | 140mm |
| 差 | +176L | +0 | +39mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 862万円 | 0km/L | |
| B | 228万円 | 16.6km/L | |
| 差 | +634万円 | -16.6km/L |
最高出力比較
A : iX3 M Sports 2021-
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 82kW(112PS) | 146Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 210kW(286PS) | 400Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 508km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +80kWh | +508km | +0sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
10218
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・
マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
17858
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。
外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。
BMW iX3 M Sports 2021-
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