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X5 xDrive40e iPerformance xLine と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 14.5cm長く、560kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 9161

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日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12554
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 14.5cm長く、560kgも重い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1940mm 1760mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 +145mm +225mm -110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2370kg 2935mm 5.9m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 +560kg +65mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B L 8 135mm
差 +500L -3 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 10580000万円 km/L
B 368万円 km/L
差 +10579632万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 108kW(147PS)も出力が高い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 180kW(245PS)350Nm1997cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 +108kW+227Nm+564cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 9.2kWh 21km sec
B kWh km sec
差 +9.2kWh +21km +0sec



BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 9161
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive40eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。以下にその主な特徴を示します： パワートレイン：X5 xDrive40eは、2.0リットルの直列4気筒ターボエンジンと同期型電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で308馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約14マイル（約22.5キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive40eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive40eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12554
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-

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