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X5 xDrive 50e M sports と、ハリアー PHEV を比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 19.5cm長い
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X5 xDrive 50e M sports 2023-
10120＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
14165サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 19.5cm長い
A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | +195mm | +149mm | +95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2975mm | m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| 差 | -1950kg | +285mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 190mm |
| 差 | +0L | -5 | -190mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1260万円 | km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +1260万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive 50e M sports の方が 100kW(136PS)も出力が高い
A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 差 | +100kW | +231Nm | +497cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 差 | +7.6kWh | +110km | +4.8sec |
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
10120
車メーカーWEBサイト
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
14165
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
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