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BT50 と、プリウス A を比較


BT50 の方が 70.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17072

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス A 2015- 19132
#BT-50 2020- + プリウス A 2015-



#BT-50 2020- + プリウス A 2015-
#BT-50 2020- + プリウス A 2015-



サイズ比較
BT50 の方が 70.5cmも長い

A : BT-50 2020-
B : プリウス A 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
差 +705mm +110mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 1350kg 2700mm 5.1m
差 -1350kg +425mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 502L 5 130mm
差 -502L +0 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 291万円 37.2km/L
差 -291万円 -37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、BT50 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、プリウス A よりも15kW(20PS)出力が高い

A : BT-50 2020-
B : プリウス A 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +68kW+308Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
差 -0.8kWh -1km +0sec



マツダ BT-50 2020- 17072
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



トヨタ プリウス A 2015- 19132
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。






マツダ BT-50 2020-

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