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BT50 と、MIRAI を比較


BT50 の方が 30.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17555

＜車選択　2台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 17645
#BT-50 2020- + MIRAI 2021-



#BT-50 2020- + MIRAI 2021-
#BT-50 2020- + MIRAI 2021-



サイズ比較
BT50 の方が 30.5cmも長い

A : BT-50 2020-
B : MIRAI 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
差 +305mm -15mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 0kg 2920mm m
差 +0kg +205mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 12kW(16PS)出力が高い

A : BT-50 2020-
B : MIRAI 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 128kW(174PS)300Nm-
差 +12kW+150Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh 850km sec
差 +0kWh -850km +0sec



マツダ BT-50 2020- 17555
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



トヨタ MIRAI 2021- 17645
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。












マツダ BT-50 2020-

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