#A4 1.4 TFSI 2016- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#A4 1.4 TFSI 2016- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#A4 1.4 TFSI 2016- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4750mm 1840mm 1430mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +180mm +20mm -150mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1450kg 2825mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença -20kg +105mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 480L 5 140mm
B L 5 200mm
diferença +480L +0 -60mm





A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 110kW(150PS)250Nm1394cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +41kW+102Nm-203cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



Audi A4 1.4 TFSI 2016- 17486
Site do fabricante de automóveis
O sedan premium da Audi. A plataforma é MLB, que é uma plataforma modular com o motor instalado verticalmente pelo Grupo Volkswagen.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20832
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




Audi A4 1.4 TFSI 2016-

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