#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +370mm +65mm -130mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1810kg 2925mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +340kg +205mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 530L 5 160mm
B L 5 200mm
diferença +530L +0 -40mm





A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 150kW(204PS)400Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +81kW+252Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



Audi A6 40 TDI quattro 2019- 21252
Site do fabricante de automóveis
Possui uma grade hexagonal de estrutura única para uma aparência mais elegante e esportiva. Com um motor turbo de injeção direta V6 de 3 litros e um híbrido suave, a embreagem dupla de 7 estágios AT proporciona uma sensação de aceleração nítida.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20782
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




Audi A6 40 TDI quattro 2019-

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