#EQA 250 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#EQA 250 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#EQA 250 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : EQA 250 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -107mm +14mm +40mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2040kg 2729mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +570kg +9mm -5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 340L 5 mm
B L 5 200mm
diferença +340L +0 -200mm





A : EQA 250 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B 1.2kWh km sec
diferença +78.6kWh +426km +8.9sec



Mercedes-Benz EQA 250 2021- 33105
Site do fabricante de automóveis
SUV EV compacto da Mercedes-Benz. Os EVs já existentes no mercado têm EQC, mas são SUVs bastante grandes. Por outro lado, o EQA é um EV um pouco mais acessível e um pouco mais acessível. Embora o exterior e o interior sejam semelhantes ao GLA, gosto do facto de ter um toque avançado como EV.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22182
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




Mercedes-Benz EQA 250 2021-

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