Compare as fotos por sobreposição
model 3 Dual Motor Long Range vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Primeira seleção de carro>
Tesla
model 3 Dual Motor Long Range 2017- 38961
<Segunda seleção de carro>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21712
A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1850mm | 1445mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
diferença | +125mm | +30mm | -135mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1860kg | 2875mm | m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
diferença | +390kg | +155mm | -5.5m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 425L | 5 | 140mm |
B | L | 5 | 200mm |
diferença | +425L | +0 | -60mm |
A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 147kW(200PS) | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
diferença | +111kW | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 188kW(256PS) | - | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 75kWh | 560km | 4.6sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
diferença | +73.8kWh | +560km | +4.6sec |
Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-
38961
Site do fabricante de automóveis
Um EV com preços razoáveis da Tesla. Design avançado que é muito simples. O desempenho do EV é suficiente mesmo a um preço um pouco acessível.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21712
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-
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