#1 Series 118i 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#1 Series 118i 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#1 Series 118i 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : 1 Series 118i 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4355mm 1800mm 1465mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -215mm -20mm -115mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1390kg 2670mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença -80kg -50mm -0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 380L 5 155mm
B L 5 200mm
diferença +380L +0 -45mm





A : 1 Series 118i 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



BMW 1 Series 118i 2019- 14308
Site do fabricante de automóveis
Um carro compacto que transporta a entrada da BMW. Houve uma grande mudança de FR para FF, e o espaço interior do carro tornou-se bastante grande.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22042
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




BMW 1 Series 118i 2019-

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