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IPACE と、iX3 M Sports を比較


IPACE の方が 4.5cmだけ短く、50kg重い

<車選択 1台目>

JAGUAR

I-PACE 2018- 61094

<車選択 2台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 11068





サイズ比較
IPACE の方が 4.5cmだけ短く、50kg重い

A : I-PACE 2018-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
-45mm +5mm -105mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2250kg 5.6m 90kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
+50kg -0.1m +10kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 505L 90kWh 470km
B 510L 80kWh 508km
-5L +10kWh -38km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
-862万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 294kW 696Nm
B kW Nm
+294kW +696Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 470km 4.8sec
B 80kWh 508km sec
+10kWh -38km +4.8sec


JAGUAR I-PACE 2018-
車メーカーWEBサイト


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


JAGUAR I-PACE 2018-

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