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308 GT HYBRID vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<Première sélection de voitures>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | -290mm | -90mm | -185mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
différence | -480kg | -0.4m | +0.09kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | 12.09kWh | 64km |
B | L | 12kWh | km |
différence | +0L | +0.09kWh | +64km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | -101kW | -150Nm | -370cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | +0.09kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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