車のサイズを比較
パジェロ スポーツ と、センチュリー を比較
パジェロ スポーツ の方が 37.7cmも短く、525kgも軽い
＜車選択 1台目＞
三菱
パジェロ スポーツ 2017-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
センチュリー 2024
サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 37.7cmも短く、525kgも軽い
A : パジェロ スポーツ 2017-
B : センチュリー 2024
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 5202mm | 1990mm | 1805mm |
| 差 | -377mm | -175mm | +30mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 218m | kWh |
| B | 2570kg | m | kWh |
| 差 | -525kg | +218m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | kWh | 69km |
| 差 | +0L | +0kWh | -69km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 2500万円 | km/L | |
| 差 | -2500万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | - | - | 3500cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | 69km | sec |
| 差 | +0kWh | -69km | +0sec |
三菱 パジェロ スポーツ 2017-
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。
車メーカーWEBサイト
トヨタのショーファーカーとして、セダンのセンチュリーに続いて、SUV風に背の高くなったセンチュリーが登場。トヨタとしては、SUVではないということだが、
三菱 パジェロ スポーツ 2017-
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