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308 GT HYBRID と、EQB 350 4MATIC を比較


308 GT HYBRID の方が 26.5cm短く、500kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 12444

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 18134





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 26.5cm短く、500kgも軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 -265mm -35mm -230mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 2160kg 5.5m 67kWh
差 -500kg -0.2m -54.91kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B 110L 67kWh 520km
差 -110L -54.91kWh -456km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -380万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B 67kWh 520km sec
差 -54.91kWh -456km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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