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HARRIER HYBRID G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 25621

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24082








A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +170mm +35mm +80mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1620kg 5.5m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
differenza +150kg +0m -1.2kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 409L kWh km
B L 1.2kWh km
differenza +409L -1.2kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +62kW+73Nm+890cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 88kW 202Nm
B kW Nm
differenza +88kW +202Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-
Sito web del produttore di automobili










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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