車のサイズを比較ハリアーハイブリッド G 2020- vs ソルテラ ET-SS AWD 2022- :mobile

車のサイズを比較

ハリアーハイブリッド G と、ソルテラ ETSS AWD を比較

ハリアーハイブリッド G の方が 5cmだけ長く、380kgも軽い

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トヨタ

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ハリアーハイブリッド G 2020- 25812

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ソルテラ ET-SS AWD 2022- 11168

サイズ比較
ハリアーハイブリッド G の方が 5cmだけ長く、380kgも軽い

A : ハリアーハイブリッド G 2020-

B : ソルテラ ET-SS AWD 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1855mm	1660mm
B	4690mm	1860mm	1650mm
差	+50mm	-5mm	+10mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1620kg	5.5m	kWh
B	2000kg	5.6m	71kWh
差	-380kg	-0.1m	-71kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	409L	kWh	km
B	475L	71kWh	542km
差	-66L	-71kWh	-542km

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	638万円	0km/L
差	-238万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	88kW	202Nm
B	kW	Nm
差	+88kW	+202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	71kWh	542km	sec
差	-71kWh	-542km	+0sec

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

スバルソルテラ ET-SS AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-