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ES 300h と、ノート ePOWER X FOUR を比較


ES 300h の方が 93cmも長く、460kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 15959

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 17846





サイズ比較
ES 300h の方が 93cmも長く、460kgも重い

A : ES 300h 2018-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +930mm +170mm -60mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1680kg 5.8m kWh
B 1220kg 4.9m 1.5kWh
差 +460kg +0.9m -1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 340L 1.5kWh km
差 -340L -1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +599万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも74kW(101PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +71kW+118Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 88kW 202Nm
B 85kW 280Nm
差 +3kW -78Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec


レクサス ES 300h 2018-
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




レクサス ES 300h 2018-

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