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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、ノート ePOWER X FOUR を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 36cmも長く、390kgも重い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50156

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 15615
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 36cmも長く、390kgも重い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +360mm +155mm +345mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +390kg +205mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B 340L 5 120mm
差 +257L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 万円 0km/L
差 +367万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ベルランゴ FEEL BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも49kW(67PS)出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +36kW+197Nm+300cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50156
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 15615
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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