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PRIUS PRIME vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
PRIUS PRIME 2017
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : PRIUS PRIME 2017
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Unterschied | +75mm | -60mm | -110mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1510kg | 5.1m | 8.8kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Unterschied | +40kg | -0.4m | +7.6kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 360L | 8.8kWh | 68km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Unterschied | +360L | +7.6kWh | +68km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Unterschied | +3kW | -6Nm | +200cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 8.8kWh | 68km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Unterschied | +7.6kWh | +68km | +0sec |
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
Website des Autoherstellers
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
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