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アルテオン と、ルーテーシア を比較


アルテオン の方が 79cmも長く、510kgも重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 18311

<車選択 2台目>

ルノー

ルーテーシア 2020- 14638





サイズ比較
アルテオン の方が 79cmも長く、510kgも重い

A : アルテオン 2017-
B : ルーテーシア 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
+790mm +150mm -35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1700kg m kWh
B 1190kg 5.2m kWh
+510kg -5.2m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 391L kWh km
-391L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 236万円 0km/L
-236万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


フォルクスワーゲン アルテオン 2017-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。


ルノー ルーテーシア 2020-
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。


フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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