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Q4 etron vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Prima selezione di auto＞
Audi
Q4 e-tron 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : Q4 e-tron 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| differenza | +20mm | +50mm | -1580mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 82kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| differenza | -1470kg | -5.5m | +80.8kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 516km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| differenza | +0L | +80.8kWh | +516km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 516km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| differenza | +80.8kWh | +516km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il SUV BEV (EV a batteria) leggermente più piccolo di Audi. Nonostante si tratti di un veicolo elettrico, il prezzo in Giappone è inferiore a 6 milioni di yen, a partire da 5,99 milioni di yen, dando al contempo un forte senso di lusso ad Audi. I prezzi dei veicoli elettrici tendono ad essere alti a causa delle batterie, ma questo prezzo è piuttosto interessante. E si dice che l'autonomia di crociera sia di 516 km secondo il valore del catalogo. Uno che ti fa venire voglia di prendere seriamente in considerazione l'acquisto di un veicolo elettrico.
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
Audi Q4 e-tron 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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