車のサイズを比較レヴァンテハイブリッド GT 2022- vs エクリプスクロス PHEV 2020- :mobile

車のサイズを比較

レヴァンテハイブリッド GT と、エクリプスクロス PHEV を比較

レヴァンテハイブリッド GT の方が 47.5cmも長い

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マセラッティ

車種選択

レヴァンテハイブリッド GT 2022- 14530

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三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020- 28576

サイズ比較
レヴァンテハイブリッド GT の方が 47.5cmも長い

A : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5020mm	1985mm	1680mm
B	4545mm	1805mm	1685mm
差	+475mm	+180mm	-5mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2280kg	5.9m	kWh
B	0kg	m	13.8kWh
差	+2280kg	+5.9m	-13.8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	580L	kWh	km
B	359L	13.8kWh	km
差	+221L	-13.8kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	1183万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+1183万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
B	-	-	2359cc
差	-	-	-364cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	6sec
B	13.8kWh	km	sec
差	-13.8kWh	+0km	+6sec

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-