車のサイズを比較
X3 xDrive20i と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
X3 xDrive20i の方が 31cmも短く、160kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
X3 xDrive20i 2017-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
X3 xDrive20i の方が 31cmも短く、160kgも軽い
A : X3 xDrive20i 2017-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1890mm | 1675mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -310mm | +0mm | +195mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1830kg | 5.7m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | -160kg | -0.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 550L | kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | +136L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 675万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -49万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X3 xDrive20i のトータル出力が 135kW(184PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも185kW(252PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 290Nm | 1998cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -96kW | -81Nm | -1473cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | -89kW | -294Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
BMW X3 xDrive20i 2017-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUV。X3として3代目になる。BMWのSUVに乗りたいが、X5は流石に大きすぎる。という場合は、日本ではこのX3が現実的。写真より実際に目の当たりにすると、けっこう大きくて迫力があって、所有するよろこびも感じさせてくれる。
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
BMW X3 xDrive20i 2017-
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