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A6 40 TDI quattro と、Honda e を比較


A6 40 TDI quattro の方が 104.6cmも長く、285kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 24669

＜車選択　2台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 22996





サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 104.6cmも長く、285kgも重い

A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
差 +1046mm +133mm -62mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 1525kg 4.3m 35.5kWh
差 +285kg +1.4m -35.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 530L kWh km
B 171L 35.5kWh 220km
差 +359L -35.5kWh -220km

車種名 価格 WLTC燃費
A 745万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +745万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A6 40 TDI quattro のトータル出力が 150kW(204PS)となって、Honda e よりも50kW(68PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)400Nm-
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 100kW 315Nm
差 -100kW -315Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
差 -35.5kWh -220km -9.5sec


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。


ホンダ Honda e 2020-
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。








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