車のサイズを比較レヴァンテハイブリッド GT 2022- vs ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- :mobile

車のサイズを比較

レヴァンテハイブリッド GT と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較

レヴァンテハイブリッド GT の方が 32.5cmも長く、600kgも重い

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マセラッティ

車種選択

レヴァンテハイブリッド GT 2022- 12392

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トヨタ

車種選択

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 13743

サイズ比較
レヴァンテハイブリッド GT の方が 32.5cmも長く、600kgも重い

A : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5020mm	1985mm	1680mm
B	4695mm	1730mm	1925mm
差	+325mm	+255mm	-245mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2280kg	5.9m	kWh
B	1680kg	5.5m	kWh
差	+600kg	+0.4m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	580L	kWh	km
B	298L	kWh	km
差	+282L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	1183万円	0km/L
B	328万円	0km/L
差	+855万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテハイブリッド GT の方が 118kW(160PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
B	125kW(170PS)	202Nm	1986cc
差	+118kW	+248Nm	+9cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	6sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+6sec

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。

乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。

実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-