車のサイズを比較
ROOX X と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
ROOX X の方が 151.5cmも短く、750kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
ROOX X 2020-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
サイズ比較
ROOX X の方が 151.5cmも短く、750kgも軽い
A : ROOX X 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1780mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | -1515mm | -325mm | +325mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 4.5m | kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| 差 | -750kg | -0.8m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 431L | kWh | km |
| 差 | -431L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 154万円 | 0km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | -351万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ROOX X のトータル出力が 40kW(54PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも200kW(272PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 38kW(52PS) | 60Nm | 659cc |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -97kW | -161Nm | -1828cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 2kW | 40Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| 差 | -103kW | -260Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
日産 ROOX X 2020-
車メーカーWEBサイト
可愛らしいスタイルと、スライドドアの軽自動車。プロパイロットも装備できて、安心して運転できる。
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
日産 ROOX X 2020-
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