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NX450h+ F SPORT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 11393

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24113








A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +90mm +45mm +80mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2010kg 5.8m 18kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +540kg +0.3m +16.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 545L 18kWh 90km
B L 1.2kWh km
Unterschied +545L +16.8kWh +90km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +67kW+80Nm+890cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18kWh 90km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +16.8kWh +90km +0sec


LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Lexus. Ein SUV, das auch in einer nicht zu großen Größe ein Gefühl von Luxus vermittelt. Mit dem Plug-in-Hybrid hat sich die Qualität als Luxusauto verbessert.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-

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