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iX3 M Sports vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
BMW
iX3 M Sports 2021-
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | +170mm | +70mm | +90mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +730kg | +0.2m | +78.8kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 80kWh | 508km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +510L | +78.8kWh | +508km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 508km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | +78.8kWh | +508km | +0sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
Site do fabricante de automóveis
O SUV EV de tamanho médio da BMW. Em vez do motor, a bateria e o motor foram montados no mesmo corpo do modelo a gasolina. Você só pode dizer se há uma linha azul na grade do rim. Para aqueles que querem andar casualmente em um EV?
Quando eu realmente o monto, ele funciona naturalmente como um EV. A aparência e o interior são quase os mesmos do modelo a gasolina, então me senti um pouco desconfortável lá. No entanto, o know-how EV cultivado ao longo de muitos anos com o i3 foi devidamente aplicado e tem uma sensação agradável de EV. Além disso, pode ser apenas especificação japonesa, mas embora seja chamado iX3, o sistema de acionamento é apenas FR. Você hesita em ir esquiar por um momento?
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
BMW iX3 M Sports 2021-
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