車のサイズを比較
AMG SL 43 と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較
AMG SL 43 の方が 1cmだけ短く、360kgも軽い
＜車選択 1台目＞
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
サイズ比較
AMG SL 43 の方が 1cmだけ短く、360kgも軽い
A : AMG SL 43 2022-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 差 | -10mm | -25mm | -290mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| 差 | -360kg | +0.4m | -11kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 213L | 1kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| 差 | +213L | -11kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1648万円 | km/L | |
| B | 1034万円 | 0km/L | |
| 差 | +614万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、AMG SL 43 の方が 47kW(64PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | +47kW | +80Nm | +23cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -11kWh | +0km | +0sec |
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。
車メーカーWEBサイト
ボルボ XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
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