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X5 xDrive45e M Sport と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較


X5 xDrive45e M Sport の方が 17.5cm長く、450kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive45e M Sport 2019- 11099

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 18947





サイズ比較
X5 xDrive45e M Sport の方が 17.5cm長く、450kgも重い

A : X5 xDrive45e M Sport 2019-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2005mm 1770mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 +175mm +155mm +335mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2500kg 5.9m 24kWh
B 2050kg 5.7m 12kWh
差 +450kg +0.2m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L 24kWh 71km
B 529L 12kWh km
差 -29L +12kWh +71km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1118万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1118万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive45e M Sport の方が 24kW(33PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 210kW(286PS)450Nm2997cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 +24kW+100Nm+1029cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 71km sec
B 12kWh km sec
差 +12kWh +71km +0sec


BMW X5 xDrive45e M Sport 2019-
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive45eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。主な特徴： パワートレイン：X5 xDrive45eは、3.0リットルの直列6気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で389馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約30マイル（約48キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive45eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive45eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。


ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！



V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。



ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。



V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。



解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。



ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。



後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。



ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。



プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。



バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。

BMW X5 xDrive45e M Sport 2019-

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