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AMG SL 43 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : AMG SL 43 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | +130mm | +95mm | -210mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +310kg | +0.6m | -0.2kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 213L | 1kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +213L | -0.2kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | +211kW | +332Nm | +394cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | -0.2kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
Site do fabricante de automóveis
Cupê conversível da Mercedes-Benz. Um motor de 4 cilindros em linha de 2 litros e um pequeno, mas "turbocompressor de gás de escape elétrico", que usa a tecnologia F1, usa energia híbrida suave de 48V para girar a turbina turbo com eletricidade. Como o turbo funciona linearmente, é bom acelerar sem turbo lag! Se o preço superior a 16 milhões de ienes for permitido, eu definitivamente quero.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
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