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XC40 T4 AWD Momentum と、新型リーフ e+ G を比較


XC40 T4 AWD Momentum の方が 5.5cmだけ短く、70kg軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 19025

<車選択 2台目>

日産

新型リーフ e+ G 2019- 17759





サイズ比較
XC40 T4 AWD Momentum の方が 5.5cmだけ短く、70kg軽い

A : XC40 T4 AWD Momentum 2018-
B : 新型リーフ e+ G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
-55mm +85mm +95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1610kg 5.7m kWh
B 1680kg 5.4m 62kWh
-70kg +0.3m -62kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 460L kWh km
B 370L 62kWh 385km
+90L -62kWh -385km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 T4 AWD Momentum のトータル出力が 140kW(190PS)となって、新型リーフ e+ G よりも20kW(27PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)300Nm1968cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 160kW 340Nm
-160kW -340Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
-62kWh -385km -7.3sec


ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの都会派SUV。ボルボでは一番小さなSUVで、2018年のカーオブザイヤーにも選ばれた人気車種。全長は短いが、全幅はやや大きい。実際にXC40を所有してみると、ボルボのシートの作りの良さは定評があるが、XC60以上のシートとは少し格が落ちる気がする。シートベンチレーションの設定も無い。シートの蒸れが気になる人は、よく確認して欲しい。私は布のシートでもかなり蒸れてしまう・・・



パグのような可愛らしさも感じるが、堂々とした横幅が、ただのコンパクトSUVではないことを物語る。
全長は意外と短いので、小回りは思いのほか楽。



XC40のテールランプは、とにかく美しい。XC60のようにコストをかけていなくても、かっこよくできるいい例。
ナンバープレートが、バックドアの下、バンパーの部分にあるのも、キレイなバックドアの曲面と、V O L V O のロゴが強調されて、また美しい。



ボルボとしてはコンパクトSUVとなるが、1875mmも横幅があると、リアビューも迫力がある。XC60とはまた全然違う素朴なかっこよさがある。




日産 新型リーフ e+ G 2019-
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
1回の充電で、実質400キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。



マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。



リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。



外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、1世代どころか、数世代前の車?!と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。



リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味!






ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018-

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