車のサイズを比較
エクリプス クロス G と、スカイライン GT 4WD を比較
エクリプス クロス G の方が 41cmも短く、440kgも軽い
＜車選択 1台目＞
三菱
エクリプス クロス G 2017-
＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
サイズ比較
エクリプス クロス G の方が 41cmも短く、440kgも軽い
A : エクリプス クロス G 2017-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -410mm | -15mm | +235mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 5.4m | kWh |
| B | 1900kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -440kg | -0.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 385L | kWh | km |
| 差 | -385L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 277万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -309万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクリプス クロス G のトータル出力が 110kW(150PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも165kW(224PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 240Nm | 1498cc |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | -115kW | -110Nm | -2000cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 50kW | 290Nm | |
| 差 | -50kW | -290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
三菱 エクリプス クロス G 2017-
車メーカーWEBサイト
三菱の都会的なSUV。直線を多用した、シャープなイメージのデザインが特徴。ガソリンモデルは、８速スポーツモードCVTを組み合わせて、スポーツ走行を楽しめる。
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
三菱 エクリプス クロス G 2017-
>>車のサイズを比較
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
Back to top