Compare as fotos por sobreposição
LEAF e+ G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Primeira seleção de carro>
NISSAN
LEAF e+ G 2019-
<Segunda seleção de carro>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : LEAF e+ G 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
diferença | -90mm | -30mm | -15mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 1680kg | 5.4m | 62kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
diferença | +210kg | -0.1m | +60.8kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 370L | 62kWh | 385km |
B | L | 1.2kWh | km |
diferença | +370L | +60.8kWh | +385km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | 160kW | 340Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +160kW | +340Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 62kWh | 385km | 7.3sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
diferença | +60.8kWh | +385km | +7.3sec |
NISSAN LEAF e+ G 2019-
Site do fabricante de automóveis
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
NISSAN LEAF e+ G 2019-
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