車のサイズを比較サクラ 2022- vs XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- :mobile

車のサイズを比較

サクラと、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較

サクラの方が 131.5cmも短く、1090kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

サクラ 2022- 16769

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 12668

サイズ比較
サクラの方が 131.5cmも短く、1090kgも軽い

A : サクラ 2022-

B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1655mm
B	4710mm	1900mm	1660mm
差	-1315mm	-425mm	-5mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1070kg	m	20kWh
B	2160kg	5.7m	12kWh
差	-1090kg	-5.7m	+8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	107L	20kWh	180km
B	505L	12kWh	40km
差	-398L	+8kWh	+140km

車種名	価格	WLTC燃費
A	233万円	0km/L
B	959万円	km/L
差	-726万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	20kWh	180km	sec
B	12kWh	40km	sec
差	+8kWh	+140km	+0sec

日産サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。

プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！

XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。

XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・

日産サクラ 2022-