車のサイズを比較
ハスラー と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
ハスラー の方が 163.5cmも短く、1180kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スズキ
ハスラー 2020-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
ハスラー の方が 163.5cmも短く、1180kgも軽い
A : ハスラー 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1680mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -1635mm | -415mm | +200mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 810kg | 4.6m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | -1180kg | -1.4m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | -414L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 136万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -588万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハスラー のトータル出力が 36kW(49PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも284kW(386PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 58Nm | 657cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -195kW | -313Nm | -2814cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | -89kW | -294Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
スズキ ハスラー 2020-
車メーカーWEBサイト
175mmの最低地上高を確保した、SUVテイストの軽自動車。車内はたくさんの荷物が積めるよう、工夫が凝らされている。
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
スズキ ハスラー 2020-
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