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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、Z4 sDrive20i を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 23.5cm長く、20kg軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 24115

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 14111





サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 23.5cm長く、20kg軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
+235mm -45mm +275mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1490kg 5.2m kWh
-20kg +0.3m +1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.2kWh km
B 281L kWh km
-281L +1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
+429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 76kW(103PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 145kW(197PS)320Nm-
-76kW-172Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
+1.2kWh +0km +0sec


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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