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MINI クーパー SE と、ノート epower X を比較


MINI クーパー SE の方が 25.5cm短く、220kgも重い

＜車選択　1台目＞

MINI

MINI クーパー SE 2021- 13232

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 19428





サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 25.5cm短く、220kgも重い

A : MINI クーパー SE 2021-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
差 -255mm +32mm -88mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1440kg m 32.6kWh
B 1220kg 5.2m 1.5kWh
差 +220kg -5.2m +31.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 211L 32.6kWh 270km
B L 1.5kWh km
差 +211L +31.1kWh +270km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 205万円 0km/L
差 -205万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MINI クーパー SE のトータル出力が 135kW(184PS)となって、ノート epower X よりも3kW(4PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 135kW 270Nm
B 80kW 254Nm
差 +55kW +16Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 1.5kWh km sec
差 +31.1kWh +270km +7.3sec


MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。


日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




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