車のサイズを比較
セレナ ePOWER G と、X5 xDrive 50e M sports を比較
セレナ ePOWER G の方が 25cm短い
＜車選択 1台目＞
日産
セレナ e-POWER G 2017-
＜車選択 2台目＞
BMW
X5 xDrive 50e M sports 2023-
サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 25cm短い
A : セレナ e-POWER G 2017-
B : X5 xDrive 50e M sports 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4685mm | 1695mm | 1865mm |
| B | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
| 差 | -250mm | -309mm | +110mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | 5.5m | 1.8kWh |
| B | 0kg | m | 25.7kWh |
| 差 | +1760kg | +5.5m | -23.9kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.8kWh | km |
| B | L | 25.7kWh | 110km |
| 差 | +0L | -23.9kWh | -110km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 347万円 | 0km/L | |
| B | 1260万円 | km/L | |
| 差 | -913万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER G のトータル出力が 162kW(220PS)となって、X5 xDrive 50e M sports よりも68kW(92PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 62kW(84PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
| 差 | -168kW | -347Nm | -1799cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW | 320Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +100kW | +320Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.8kWh | km | sec |
| B | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
| 差 | -23.9kWh | -110km | -4.8sec |
日産 セレナ e-POWER G 2017-
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。
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