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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SERENA epower G




<Erste Fahrzeugauswahl>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23774

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

SERENA e-power G 2017- 19517








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SERENA e-power G 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4685mm 1695mm 1865mm
Unterschied -115mm +125mm -285mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1760kg 5.5m 1.8kWh
Unterschied -290kg +0m -0.6kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1.2kWh km
B L 1.8kWh km
Unterschied +0L -0.6kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 62kW(84PS)103Nm1198cc
Unterschied +7kW+45Nm+399cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 100kW 320Nm
Unterschied -100kW -320Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 1.8kWh km sec
Unterschied -0.6kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


NISSAN SERENA e-power G 2017-
Website des Autoherstellers
Selbst bei einer großen Minivan-Karosserie bietet die Verwendung von E-Power, die der Leistung eines Elektrofahrzeugs entspricht, ein starkes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten, sodass es sehr komfortabel ist. Der Kraftstoff ist jedoch Benzin und kann nicht extern aufgeladen werden.














Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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