車のサイズを比較
ノート AUTECH と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較
ノート AUTECH の方が 94cmも短く、1050kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
ノート AUTECH 2020-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
サイズ比較
ノート AUTECH の方が 94cmも短く、1050kgも軽い
A : ノート AUTECH 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4080mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -940mm | -290mm | -160mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1230kg | 4.9m | kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -1050kg | -1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 580L | kWh | km |
| 差 | -580L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 250万円 | km/L | |
| B | 1183万円 | 0km/L | |
| 差 | -933万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ノート AUTECH の方が 183kW(249PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 差 | -183kW | -347Nm | -797cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -6sec |
日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
日産 ノート AUTECH 2020-
>>車のサイズを比較
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
Back to top