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HILUX X vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Prima selezione di auto>
TOYOTA
HILUX X 2020-
<Seconda selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : HILUX X 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 5340mm | 1855mm | 1800mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
differenza | +770mm | +35mm | +220mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 2080kg | 6.4m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
differenza | +610kg | +0.9m | -1.2kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
differenza | +0L | -1.2kWh | +0km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
differenza | +41kW | +252Nm | +796cc |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
differenza | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HILUX X 2020-
Sito web del produttore di automobili
Hilux dotato di una grande griglia anteriore trapezoidale. L'efficienza del carburante è stata migliorata di circa il 15% e l'ambiente è stato preso in considerazione.
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
TOYOTA HILUX X 2020-
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