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COROLLA Cross Hybrid vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
COROLLA Cross Hybrid 2020-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : COROLLA Cross Hybrid 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Unterschied | -110mm | +5mm | +40mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 5.2m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Unterschied | -85kg | -0.3m | -1.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Unterschied | +0L | -1.2kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Unterschied | +3kW | -6Nm | +201cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +53kW | +163Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Unterschied | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
Website des Autoherstellers
SUV-Version des Corolla. Es gibt auch eine Hybridspezifikation, und während der Hubraum 1800 ccm beträgt, wird die Leistung unterdrückt und die Leistung des Motors wird hinzugefügt, um sowohl kraftvolles Fahren als auch Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Nicht in Japan verkauft.
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
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