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ギブリ トロフェオ と、サクラ を比較


ギブリ トロフェオ の方が 159cmも長く、1010kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 12398

<車選択 2台目>

日産

サクラ 2022- 17351





サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 159cmも長く、1010kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
+1590mm +470mm -190mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2080kg 5.9m kWh
B 1070kg m 20kWh
+1010kg +5.9m -20kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L kWh km
B 107L 20kWh 180km
+393L -20kWh -180km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 233万円 0km/L
+1677万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
-20kWh -180km +0sec


マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。


日産 サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている!




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。



日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい!




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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